Port Hambourg et HafenCity Hambourg
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On ne connaît pas Hambourg tant que l’on n’a pas visité son port.
C’est lui qui confère cette ambiance si particulière à la ville, et c’est grâce à son port que Hambourg a, depuis ses origines, développé son activité et ses richesses.
Ce sont en effet les marchands qui ont largement contribué à la construction (et à plusieurs reprises à la reconstruction) de Hambourg. Délocalisé par deux fois au cours de son histoire, le port actuel se situe à l’ouest de la ville et est bordé par le quartier St Paul au Nord.
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Description de la visite (durée: 3 heures)
Notre visite débute aux “Landungsbrücken”, installés au début des années 1900.
C’est d’ici que partent chaque jour des centaines de bateaux, que ce soit pour une virée en mer d’une heure, ou pour une croisière plus longue le long de l’Elbe.
On y trouve également de nombreuses buvettes où vous pourrez déguster les fameux “Fischbrötchen”, élément phare de la gastronomie locale.
Le long des embarcadères se trouve également l’ancien tunnel de l’Elbe, construit en 1911.
A 24 mètres de profondeur, et d’une longueur de 426 mètres, ce tunnel assurait la liaison entre la ville et le port pour les 40 000 ouvriers qui y travaillaient, les ferrys ne pouvant plus répondre à cet important trafic.
4.000 ouvriers œuvrèrent sur ce chantier, travaillant dans un tube sur-pressurisé.
En chemin pour la “Speicherstadt” (le quartier des entrepôts), nous passons à côté du “Rickmer Rickmers” et du “Cap San Diego”, deux Cargos historiques aujourd’hui reconvertis en musées.
La Speicherstadt constitue le plus grand quartier d’entrepôts au monde.
Construit en 1885, les bâtiments sont aujourd’hui progressivement réhabilités en bureaux et musées retraçant l’histoire du port, suite à l’apparition des containers.
L’homogénéité architecturale unique de ce secteur en fait un concurrent pour figurer au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Autour de ce quartier historique, et pour contraster, s’étend la Hafencity.
Il s’agit là du plus grand projet de réaménagement urbain d’Europe, une “ville dans la ville”. Anciennement affectés aux trafic portuaire, ces 155 hectares d’ilots augmenteront la surface du centre ville de 40%. Les premières constructions ayant commencé en 2003, le projet devrait prendre fin d’ici 2025.
Rien n’est laissé au hasard pour cette gigantesque entreprise, et Hambourg espère ainsi devenir un exemple de modernité, où l’écologie est en tête des exigences.
Clou du spectacle: l’Elbphilarmonie, dont la partie supérieure, très audacieuse, tranche avec le bloc inférieur, un entrepôt désaffecté.
Si vous êtes interessés – appelez-nous: +49 176 48 13 80 29
Photos:
Michel/Port: Bernd Sterzl / pixelio.de, Landungsbrücken: Bernd Sterzl / pixelio.de, l’ancien tunnel de l’Elbe: Jürgen Mala / pixelio.de, Rickmer Rickmers Port: Bernd Sterzl / pixelio.de, Speicherstadt: Bernd Sterzl / pixelio.de, Elbphilharmonic Hall: Lupo / pixelio.de,